ลิฟต์โรงเรียนสมบูรณ์ศาสน์
ผู้จัดทำ
นางสาวซาณียะห์ ยะโกะ
นางสาวรุสนี แยนา
นางสาวอามานี เต๊ะยูโซ๊ะ
อาจารย์ที่ปรึกษา:
นายอีหมาด คาเร็ง
สถานศึกษา :
โรงเรียนสมบูรณ์ศาสน์
ความเป็นมา
การพัฒนาเทคโนโลยีด้านการอนุรักษ์พลังานที่เกี่ยวข้องกับลิฟต์ เพื่อใช้ในการควบคุมการทำงานของมอเตอร์ให้ทำงานด้วยความเร็วในการเคลื่อนที่ที่สันพันธ์กับตำแหน่งจุดจอดของลิฟต์ทำให้ลดการสูญเสียพลังงานที่ต้องใช้ในตัวต้านทานที่ใช้ในการเบรกและนอกจากนี้ยังได้นำพลังงานศักย์ที่สะสมอยู่ในน้ำหนักบรรทุกกลับมาใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้ากำลังของลิฟต์และรวมถึงระบบไฟฟ้าของอาคารสำนักงาน อีกทั้งลดความร้อนที่เกิดจากการเบรกลิฟต์ด้วยการแปลงพลังงานศักย์ที่ได้กลับไปเป็นพลังงานไฟฟ้าแทนที่จะทำให้เกิดพลังงานความร้อนที่ระบบเบรกซึ่งจะช่วยลดความต้องการใช้พลังงานในการระบายความร้อนที่ชุดเบรกในห้องลิฟต์ ได้ด้วยระบบดังกล่าวสามารถเรียนว่าระบU Regenerative Drive หรือเรียกสั้นๆว่า Regen Driveจากปัญหาดังกล่าวนี้จึงจำเป็นที่จะต้องหาแนวทางในการนำพลังงานจากแหล่งอื่นๆมาช่วยในการประหยัดพลังงานจากการใช้ลิฟต์ เพื่อประหยัดพลังงานไฟฟ้าให้กับอาคาร ซึ่งจากการศึกษาพบว่าในการใช้ลิฟต์นั้นจะมีโหมดการทำงานอยู่ในช่วงหนึ่งที่มอเตอร์ไฟฟ้า ไม่ได้จ่ายไฟฟ้าแต่มีการหมุนด้วยความเร็วสูงตามแรงโน้มถ่วงของโลก ซึ่งโหมดนี้เรียกว่า รีเจนเนอร์เรทีฟ (Regenerative Mode) ดังนั้น วิทยานิพนธ์นี้จึงศึกษาจำลองชุดควบคุมกำลังไฟฟ้าในการผลิตไฟฟ้าในช่วงนี้มาใช้งานเพื่อจ่ายไฟฟ้าคืนให้กับระบบในช่วงที่มอเตอร์กลายสภาพเป็น เครื่องกำเนิด ซึ่งเป็นแนวคิดใหมในการผลิตไฟฟ้าและสามารถนำพลังงานที่สูญเปล่ามาผลิตไฟฟ้าได้โดยสามารถลดการใช้พลังงานไฟฟ้าในระบบลิฟต์ได้วิทยานิพนธ์นี้จะเป็นการศึกษาการจำลองชุดควบคุมกำลังไฟฟ้าของมอเตอร์ลิฟต์ วิธีการรีเจนเนอร์เรทีฟ(ERU) ซึ่งระบบการควบคุมการทำงานของระบบลิฟต์เดิมจะไม่สามารถนำพลังงานที่ลิฟต์ สร้างขึ้นมาใช้ประโยชน์ได้ แต่เมื่อติดตั้งวงจร (ERU) เสริมเข้าไปในระบบควบคุมของลิฟต์โดยที่ไม่เกี่ยวกับระบบ การควบคุมของระบบลิฟต์เดิม จะสามารถนำพลังงานที่มอเตอร์ลิฟต์ผลิตขึ้นจ่ายกลับเข้าสู่ระบบต่อไป
รายงานฉบับสมบูรณ์ (PDF)
Clip VDO
โปสเตอร์ (PDF)
